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4月5日，代表全歐洲3500家公司的電力行業(yè)組織歐洲電力工業(yè)聯(lián)盟(Eurelectric)在布魯塞爾宣布，歐洲電力行業(yè)計劃“2020年以后不再投資新建燃煤電廠(chǎng)”。

據《衛報》報道，除波蘭和希臘之外，所有歐盟國家的國有電力公司均已經(jīng)簽字支持該計劃，并表示這將給整個(gè)電力行業(yè)帶來(lái)革命性的改變。

電力行業(yè)尋求改變

Eurelectric在其新聞稿中強調，該組織全體成員承諾遵守巴黎氣候協(xié)議，并將于2020年后暫停投資新建燃煤電廠(chǎng)。“28個(gè)成員國中的26個(gè)已經(jīng)明確表示，2020年后將不再投資新建燃煤電廠(chǎng)。”Eurelectric秘書(shū)長(cháng)克里斯蒂安˙盧比說(shuō)，“我們希望能夠傳遞清晰的信息，即遵守巴黎氣候協(xié)議。我們承諾，到2050年要提供100%實(shí)現碳中和的電力。歐洲的電力公司們正在為兌現這一承諾而努力。”

事實(shí)上，歐洲電力行業(yè)尋求變革并不容易。一直以來(lái)，煤炭都是支持歐洲發(fā)展的核心動(dòng)力，工業(yè)革命、成立貿易聯(lián)合會(huì )，甚至歐盟的前身歐洲煤炭和鋼鐵共同體都與煤炭息息相關(guān)，燃煤發(fā)電也一直讓歐洲電力行業(yè)“無(wú)法割舍”。

不過(guò)，燃煤發(fā)電給歐洲各國帶來(lái)的“傷害”也同樣是其他化石燃料所無(wú)法比擬的。數據顯示，燃煤發(fā)電不僅帶來(lái)的二氧化碳排放多于其他化石燃料，同時(shí)帶來(lái)的二氧化硫、二氧化氮，以及顆粒物等有毒害物質(zhì)的排放，每年都會(huì )造成上萬(wàn)人死亡。

歐洲氣候行動(dòng)網(wǎng)絡(luò )主任溫德?tīng)枿B特里奧稱(chēng)贊電企此舉是“終結煤炭的開(kāi)始”。“如今，在歐盟范圍內，使用煤炭顯然是沒(méi)有前途的。”他說(shuō)，“問(wèn)題只是何時(shí)在歐盟內淘汰煤炭使用?煤炭行業(yè)需要怎樣才能維持生計?”

可再生能源業(yè)界也對電力行業(yè)的表態(tài)表示歡迎，但同時(shí)擔憂(yōu)，在履行承諾之前仍有三年時(shí)間可以繼續新建燃煤電廠(chǎng)。“有關(guān)煤炭的討論應該已經(jīng)結束了。”一位可再生能源業(yè)內人士表示，“(放棄使用煤炭)是我們實(shí)現脫碳的唯一途徑。更好的做法應該是逐步關(guān)閉現在已有的燃煤電廠(chǎng)。”

煤炭行業(yè)“唱反調”

面對電力行業(yè)即將開(kāi)始的聲勢浩大的“棄煤”行動(dòng)，歐洲的煤炭行業(yè)當然是持反對意見(jiàn)的。

歐洲煤炭貿易集團秘書(shū)長(cháng)布萊恩˙里克特表示：“誠然，未來(lái)當擁有巨大儲能功效的新的能源系統能夠以合理的成本價(jià)格運行時(shí)，煤炭、石油和天然氣都將不再被需要。不過(guò)，在那之前，我們仍要依賴(lài)常規能源。”

業(yè)界預計，該計劃實(shí)施初期在德國將面臨阻力，因為德國目前推行的能源轉型計劃希望短期內通過(guò)依靠燃煤發(fā)電，幫助其電力領(lǐng)域實(shí)現從核能到可再生能源利用的轉變。此外，波蘭和希臘也反對該“棄煤”計劃。兩國的電力行業(yè)協(xié)會(huì )均表示，將不參與實(shí)施此項計劃。據CNBC報道，波蘭90%的電力依靠燃煤發(fā)電，而希臘則正在規劃新建燃煤電廠(chǎng)，因此兩國對于“棄煤”是十分抵制的。

曾有氣候專(zhuān)家表示，歐洲如果要實(shí)現巴黎氣候大會(huì )上提出的減排承諾，必須在2030年之前逐步淘汰所有燃煤電廠(chǎng)。《衛報》認為，此次歐洲電力行業(yè)的聯(lián)合行動(dòng)，也符合今年3月科學(xué)家們剛剛為2攝氏度的升溫控制所設定的途徑，這對于縮小未來(lái)減排風(fēng)險大有幫助。

“歐洲電力行業(yè)決心在歐洲能源清潔化過(guò)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用，并希望成為低碳經(jīng)濟的核心能源載體。”Eurelectric總裁、葡萄牙能源集團EDP的首席執行官安東尼奧˙梅西亞表示，“隨著(zhù)電力供應變得越來(lái)越清潔，電力明顯將成為化石燃料的主要替代能源，并可以幫助減少大量溫室氣體排放。”

Eurelectric秘書(shū)長(cháng)克里斯蒂安˙盧比同時(shí)指出：“未來(lái)兩年，決策者面臨的挑戰將是同時(shí)推進(jìn)脫碳和電氣化。為此，應該在歐盟排放交易體系框架內，盡快設定合理的二氧化碳排放上限，從而加速歐洲向低碳經(jīng)濟的轉型。”